2008年06月03日
余り気味?マイクロエースのC62
マイクロエースのC62改良品、まだ流通在庫があるみたいですね。KATOがあんなC62を出してしまった手前、ちょっとやそっとの改良では太刀打ちできないのでしょうか。そもそも、あえてKATO製品と近い時期に出してきたのかが疑問で……どうせ出すなら、プラ完成品ではライバル不在のモデルにしたほうが良かったと思うんですけどね。
例えばC61。言い方が悪くて恐縮ですが、マイクロエースの蒸気機関車の中では、かなりマシだと個人的には思います。テンダーの全高をほんのちょっと下げて、ライトをC62同様に改良するだけでも、良くなるのではないでしょうか。
マイクロエース制蒸気機関車のルックスは、大雑把に言うと「良い/マシ/苦しい/破綻」の4グループに分けられると思います。模型も実車も見たことがあるモノだけ、自己流で分類してみると……
■良い
9600 D52 E10
■マシ
C61 C51 C53
■苦しい
D51 C11 C59 C62 C57
■破綻
8620 D50 C12 C56 C58
……といったところでしょうか。持っている方、ごめんなさい。
C61とかD52とか、改良品が出ないかと待っているのですが。

C62-2 函館本線 小樽築港機関区 改良品(マイクロエース 製 Nゲージ 蒸気機関車)
例えばC61。言い方が悪くて恐縮ですが、マイクロエースの蒸気機関車の中では、かなりマシだと個人的には思います。テンダーの全高をほんのちょっと下げて、ライトをC62同様に改良するだけでも、良くなるのではないでしょうか。
マイクロエース制蒸気機関車のルックスは、大雑把に言うと「良い/マシ/苦しい/破綻」の4グループに分けられると思います。模型も実車も見たことがあるモノだけ、自己流で分類してみると……
■良い
9600 D52 E10
■マシ
C61 C51 C53
■苦しい
D51 C11 C59 C62 C57
■破綻
8620 D50 C12 C56 C58
……といったところでしょうか。持っている方、ごめんなさい。
C61とかD52とか、改良品が出ないかと待っているのですが。
C62-2 函館本線 小樽築港機関区 改良品(マイクロエース 製 Nゲージ 蒸気機関車)
コメント
この記事へのコメントはありません。
